Der Sankt-Lorenz-Strom brachte Jacques Cartier 1535 auf die Insel Montreal, und bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts erstreckten sich seine Hafenliegeplätze über zwei Kilometer entlang steinerner Kais, die für Holzschoner, Getreidedampfer und Transatlantikliner gebaut wurden. Das Terminal am Grand Quay in der 200 rue de la Commune Ouest befindet sich am ursprünglichen Standort des King's Wharf, wo Zollinspektoren einst die Fracht aus Liverpool und Le Havre zählten. Heute verläuft die Uferpromenade durchgehend vom Uhrturm bis zum Bonsecours-Markt, und eine Montreal-Flussrundfahrt legt während der Saison stündlich ab und folgt dem Fahrwasser, das die Stadt zu einem kontinentalen Knotenpunkt machte. Der Sankt-Lorenz-Strom verengt sich zwischen dem Südufer und der Île Sainte-Hélène auf weniger als zwei Kilometer, wo die Pavillons der Expo 67 noch immer die Skyline prägen. Eine Sightseeing-Kreuzfahrt folgt der Schifffahrtsrinne unter der Jacques-Cartier-Brücke hindurch, deren stählerne Auslegerkonstruktion 104 Meter über dem Wasser aufragt, und schwenkt dann östlich am Habitat 67-Wohnkomplex und dem Gelände des Vergnügungsparks La Ronde vorbei. Stromabwärts verbreitert sich der Fluss und bietet Platz für die Container-Terminals des Hafens von Montreal, die 2025 achtundzwanzig Millionen Tonnen Fracht umschlugen und zu den geschäftigsten Binnenhäfen Nordamerikas gehören. Die Strömung erreicht hier während der Schneeschmelze im Frühjahr fünf Knoten, stark genug, um eine Fahrrinne für Hochseeschiffe bis zu den Großen Seen auszuwaschen. Die meisten Montreal-Flussrundfahrten finden von Mai bis Oktober statt, wenn der Wasserstand die sichere Durchfahrt um die Untiefen des Habitat 67 und die stromaufwärts gelegenen Lachine-Stromschnellen ermöglicht. Die Stromschnellen selbst fallen auf drei Kilometern um zwölf Meter ab – ein Gefälle, das die Schifffahrt nach Westen blockierte, bis 1825 der Lachine-Kanal eröffnet wurde. Jetboot-Ausflüge bewältigen die Wildwasserabschnitte in verstärkten Aluminiumrümpfen, aber der ruhigere Bereich am Alten Hafen eignet sich für herkömmliche Ausflugsschiffe, die mit offenen Oberdecks und klimatisierten Salons ausgestattet sind. Der Bordkommentar erfolgt auf Französisch und Englisch, wobei die Live-Moderation auf die Getreidespeicher, die Silos der Molson-Brauerei und die Türme der Notre-Dame-Basilika eingeht, die vom Wasser aus zu sehen sind. Die Fahrten finden täglich von 08:30 bis 19:00 Uhr statt, wobei die Abfahrten auf die Gezeitenverzögerung abgestimmt sind, die das Hochwasser im Vergleich zum flussabwärts gelegenen Ästuar um vier Stunden verschiebt.