Der Sankt-Lorenz-Strom brachte Neufrankreich 1535 ins Dasein, als Jacques Cartiers Schiffe erstmals unterhalb dessen anlegten, was später Montreal werden sollte. Mitte des 19. Jahrhunderts betrieben Dampfschifffahrtslinien tägliche Passagierrouten zwischen Québec und den Großen Seen, und der Grand Quay am Fuße der Rue de la Commune diente als Abfahrtspunkt für Zehntausende Auswanderer, die in das Landesinnere zogen. Heute verankert derselbe Wasserweg eine andere Art der Passage: Brunch-Kreuzfahrten, die dem Kanal zwischen dem Alten Hafen (Vieux-Port) und den flussabwärts gelegenen Inseln folgen, wo der Fluss sich auf mehr als zwei Kilometer verbreitert und die Strömung tief genug ist, um ganzjährig hochseetaugliche Schiffe aufzunehmen. Eine Brunch-Flusskreuzfahrt in Montreal legt täglich um 11:30 Uhr vom Terminal des Grand Quay ab, einem Glas-Stahl-Pavillon, der 2014 fertiggestellt wurde, um das jahrhundertealte Iberville Passenger Terminal zu ersetzen. Die Schiffe—stählerne Ausflugsboote für 150 bis 400 Passagiere—folgen einer Route, die das Bonsecours-Becken säumt, unter dem 1930er-Jahre-Ausleger der Jacques-Cartier-Brücke hindurchführt und flussabwärts in Richtung Île Sainte-Hélène und der Biosphäre steuert, der geodätischen Kuppel, die während der Expo 67 den Pavillon der Vereinigten Staaten beherbergte. Der Fluss ist hier gezeitenabhängig, mit einem Tidenhub von bis zu einem halben Meter während der Schneeschmelze, und die Fahrrinnenmarkierungen verschieben sich jährlich, wenn Sandbänke mit der Strömung wandern. Der Brunch-Service spiegelt Montreals duales kulinarisches Erbe wider: Heiße Stationen bieten Tourtière und Cretons neben geräuchertem Fleisch (Smoked Meat) und Bagels, während das kalte Buffet Quebecer Käse aus Charlevoix und den Eastern Townships umfasst. Die meisten Betreiber arbeiten mit lokalen Bäckereien für Viennoiseries und mit Lieferanten von der Île d'Orléans für Konfitüren und Cidre zusammen. Das Essen findet auf geschlossenen Decks mit Panoramafenstern statt oder in den Sommermonaten auf den offenen Oberdecks, wo der vorherrschende Südwestwind die Hitze mäßigt. Die gesamte Route umfasst etwa 20 Kilometer hin und zurück und dauert zwei Stunden, zeitlich so abgestimmt, dass die Passagiere am frühen Nachmittag zum Kai zurückkehren. Die Buchung öffnet täglich um 08:30 Uhr, mit der größten Auswahl an Abfahrtsdaten zwischen Mai und Oktober. Die Schiffe verkehren zu allen Jahreszeiten, außer während der Eisbildung im Januar und Februar, wenn der Fluss so stark gefriert, dass die Schifffahrtswege des St.-Lorenz-Seewegs geschlossen werden.