O Rio São Lourenço estreita-se para 600 metros no Porto Velho, um gargalo que ancora a economia marítima de Montreal desde 1611. Na década de 1970, a conteinerização esvaziou a orla, deixando um cinturão de cais vazios e silos de grãos. A cidade recuperou o corredor em etapas, convertendo o Grand Quai em um hub de embarque de passageiros em 2004 e sincronizando os cronogramas de cruzeiros de verão com a competição internacional de fogos de artifício que atrai 3 milhões de espectadores anualmente. As exibições pirotécnicas são lançadas da Île Sainte-Hélène, 1,8 quilômetros rio abaixo, visíveis em sua totalidade de qualquer embarcação que se mova entre a Ponte Jacques-Cartier e a boca do porto. As ofertas de cruzeiro com jantar e fogos de artifício em Montreal evoluíram de passeios diurnos para partidas noturnas programadas quando a AML Cruises garantiu sua licença da Parks Canada para o trecho do porto em 2002. A empresa opera três embarcações com casco de aço — Cavalier Maxim, Le Petit Navire e Le Bateau-Mouche Montréal — cada uma equipada com salões climatizados e decks abertos. Os itinerários noturnos mantêm a posição no canal profundo em frente às barcaças de lançamento, com motores ligados para combater a corrente de 1,2 nós no sentido oeste. O serviço de cinco pratos ocorre simultaneamente à exibição, com os pratos cronometrados para que a sobremesa coincida com os projéteis 'crossette' e as salvas de titânio do final. O menu muda sazonalmente, mas segue uma estrutura de terroir de Quebec: rillettes de pato, tártaro de bisão, salvelino do Ártico com samambaias fiddlehead, vitela de Charlevoix e profiteroles com calda de bordo. As harmonizações de vinhos são provenientes das denominações de Niagara e Okanagan, servidas em taças Riedel para suportar a leve inclinação do casco durante o posicionamento lateral. O protocolo de serviço exige que a equipe da cozinha pause o empratamento durante as sequências aéreas mais barulhentas, um ritmo aprimorado ao longo de duas décadas de operações sincronizadas. Os fogos de artifício são contratados pelo parque de diversões La Ronde, que organiza 10 equipes internacionais entre o final de junho e o início de agosto, com cada país recebendo um espaço de 30 minutos e um orçamento que se aproxima de 100.000 CAD. Os protocolos de embarque no Grand Quai seguem os regulamentos da Transport Canada para pequenas embarcações: os manifestos de passageiros fecham 15 minutos antes da partida, os briefings sobre coletes salva-vidas são obrigatórios e nenhum reembarque é permitido uma vez que a rampa é recolhida. O cais fica no sopé da rue de la Commune Ouest, uma estrada de acesso pavimentada que mantém sua largura e inclinação do século XIX. As partidas ocorrem independentemente do clima; as embarcações possuem certificação da Canadian Steamship Inspection para operação durante todo o ano, embora o cronograma de fogos de artifício ocorra apenas durante os meses sem gelo, quando o rio mantém profundidade navegável acima das Corredeiras de Lachine.